푸에르토 프린세사에서 포트 바톤까지: 가는 방법 (그리고 산호세 분기점 문제)

포트 바톤은 Palawan의 느긋한 둘째 같은 곳입니다 — 산 비센테에 자리한 작은 해변 마을로, 푸에르토 프린세사와 엘 니도 사이 해안선의 대략 중간 지점에 있으며, 조용한 모래사장과 아일랜드 호핑 투어, 느린 속도로 사랑받습니다. 공항도 없고 페리 노선도 없어서 모두가 같은 방법으로 도착합니다. 푸에르토 프린세사에서 육로로, 약 3~3.5시간입니다. 직행 밴이 뻔한 정답이고, 싸 보이는 대안들은 대체로 이 노선의 유일한 함정으로 여러분을 밀어 넣습니다 — 해변에서 굽잇길로 22킬로미터쯤 못 미친 간선도로 분기점에 내려지는 것입니다. 각 선택지가 실제로 어떻게 돌아가는지 정리했습니다.

노선 — 그리고 분기점이 발목을 잡는 지점

푸에르토 프린세사에서 도로는 국도를 따라 북쪽으로 약 두 시간을 달려 록사스 자치구의 산호세 바랑가이에 이릅니다 — 그리고 그곳, 모두가 산호세 분기점이라 부르는 별다를 것 없는 교차로에서 포트 바톤으로 가는 길이 간선도로를 벗어나 구릉지를 넘어 해안까지 22킬로미터 남짓 굽이쳐 갑니다. 직행 밴은 여기서 좌회전해 끝까지 데려다줍니다. 나머지는 전부 — 엘 니도행 버스, 일부 합승 차량, 가끔 나오는, 알고 보면 아니었던 "포트 바톤행" 특가 표 — 그대로 직진해 버리고, 여러분은 짐을 든 채 분기점에 서 있게 됩니다.

분기점에서 마을로 들어가는 일은 시간표가 아니라 협상입니다. 사람이 찰 것 같을 때까지 기다렸다 출발하는 합승 차량, 아니면 배낭을 기사 무릎 사이에 끼운 채 구릉지를 넘는 하발하발(오토바이 택시)입니다. 다 견딜 만하고 가끔은 재미도 있습니다 — 그리고 긴 이동을 마친 뒤 오후 더위나 빗속이라면, 몇백 페소를 내고서라도 피하고 싶었을 딱 그런 마무리이기도 합니다. 직행 밴을 타야 하는 이유는 이 한 문장이 전부입니다.

포장은 되었지만 굽이진 마지막 구간은 막판 30분이 사람들을 힘들게 하는 이유이기도 합니다. 일행 중 멀미가 있는 분이 계시다면 첫 급커브가 아니라 중간 정차 때 약을 드셔야 합니다.

그래도 결국 분기점에 내리게 되었다면

그런 일은 생깁니다 — 저렴한 버스표, 잘못 이해한 예약, 갑작스러운 일정 변경. 분기점에는 사리사리 가게와 그늘이 있고 다음 차편도 드문드문 계속 나오므로, 응급 상황이 아니라 불편함 정도입니다. 이곳의 규칙은 이렇습니다. 무엇이든 움직이기 전에 포트 바톤까지의 요금을 인원당, 짐 개수당으로 합의하십시오. 오토바이 요금은 비, 어둠, 그리고 절박함 순으로 올라간다고 보시면 됩니다. 이미 늦은 오후라면, 합승 차량이 채워지기를 한 시간 기다리는 쪽과 혼자 타는 요금을 내는 쪽을 저울질하십시오 — 한 번도 본 적 없는 숙소에 해가 진 뒤 도착하는 것이야말로 돈을 써서라도 피할 만한 결과입니다. 작은 지폐를 꺼내기 쉬운 곳에 두십시오. 교차로에서 천 페소짜리를 거슬러 줄 사람은 없습니다.

선택지 1: 공유 밴 — 기본 선택

공유 에어컨 미니밴의 좌석 요금은 1인당 약 ₱850부터이며, 매일 대략 6:00 AM부터 3:00 PM까지 정해진 시각에 출발합니다. 픽업은 시내 중심가 호텔과 푸에르토 프린세사 국제공항을 포함하고, 하차는 포트 바톤 터미널과 시내 중심 정차 지점으로 대부분의 숙소까지 걸어서 잠깐이거나 트라이시클로 금방입니다. 출발 시각의 상한선에 유의하십시오. 저녁 밴은 없기 때문에, 푸에르토 프린세사에 늦은 항공편으로 도착한다면 시내에서 하룻밤을 묵거나 아래의 개인 밴을 택해야 합니다.

추천 대상: 1인 여행자와 커플 — 호텔 픽업이 되는 가장 저렴한 직행 선택지이고, 이 노선에서 핵심이 되는 단어는 "직행"입니다.

선택지 2: 개인 밴 — 도어 투 도어

개인 밴은 차량 한 대 기준 약 ₱7,500부터이며(최대 10명 탑승) 도어 투 도어로 이동합니다. 원하는 시간에 공항이나 호텔로 픽업하고 포트 바톤 숙소 앞에 내려 드립니다. 단체라면 공유 좌석과의 1인당 차이가 빠르게 좁혀지고, 공유 밴 운행이 끝난 뒤 늦은 오후나 저녁에 도착하는 경우에는 유일하게 편안한 선택지입니다 — 그렇지 않으면 원치 않던 푸에르토 프린세사 호텔 1박이 대안으로 남습니다.

선택지 3: Underground River 투어가 포함된 이동

유네스코 등재 Puerto Princesa Underground River의 관문인 사방은 섬의 같은 쪽에 자리합니다. Underground River 투어가 포함된 푸에르토 프린세사–포트 바톤 이동은 입장 허가, 보트, 강 크루즈를 경유 일정으로 처리하고 저녁 무렵 포트 바톤까지 데려다줍니다 — 이동하는 하루가 온전한 관광의 하루로 바뀌는 것이며, 저희 Palawan 10일 일정도 바로 이 방식을 중심으로 짜여 있습니다.

선택지 4: 버스 — 저렴하고 정직하지만, 분기점까지만

Cherry와 Roro 버스가 이라완(산호세) 터미널에서 푸에르토 프린세사–엘 니도 간선도로를 운행하며, 요금은 무엇과 비교해도 저렴합니다. 하지만 포트 바톤 방면으로 꺾어 들어가는 버스는 없습니다 — 분기점까지 타고 가서 내린 다음, 앞서 설명한 대로 마지막 22킬로미터를 직접 해결해야 합니다. 저희는 밴 좌석을 파는 입장이니 이해관계가 뻔합니다. 그러니 솔직한 쪽으로 말씀드리겠습니다. 혼자이고, 참을성이 있고, 짐이 가볍고, 페소를 아끼는 중이라면 버스와 하발하발 조합은 통하고 이야깃거리도 됩니다. 두 명 이상이라면 공유 밴이 그 조각들을 합친 값보다 거의 비싸지 않은 경우가 많습니다 — 게다가 교차로가 아니라 해변에 도착합니다.

도착: 포트 바톤에서의 첫 한 시간

밴은 바다에서 모래 깔린 길 몇 개 거리에 있는 작은 터미널에 내려 줍니다. 대부분의 숙소는 걸어서 잠깐이거나 트라이시클로 몇 분 거리입니다. 첫 한 시간을 잘 쓰십시오. 체크인한 다음, 해변가 사무소들이 문을 닫기 전에 다음 날 아일랜드 호핑 투어를 예약하십시오 — 이곳에서 아침 보트는 새벽이 아니라 전날 밤에 짜입니다. 이왕이면 이어지는 밴편(북쪽 엘 니도행이든 남쪽으로 되돌아가는 편이든)도 함께 확정해 두십시오. 이 노선은 주요 축보다 운행 편수가 적기 때문입니다. 그리고 중요한 부분입니다. 서쪽을 향한 만은 여섯 시 무렵 일몰을 펼쳐 보이고, 모래 위 모든 테이블에서 그 풍경이 보이며, 이번 여행의 포트 바톤 이야기는 — 포트 바톤 vs 엘 니도에서 제대로 다룬 바로 그 이야기입니다 — 거기서 시작됩니다.

실용 팁

• 현금을 챙기십시오. 포트 바톤에는 ATM이 거의 없고 그마저도 비어 있는 경우가 많으며, 현금만 받는 가게도 많습니다. 필요할 법한 금액은 떠나기 전에 푸에르토 프린세사에서 전부 인출하시고 — 거기에 삼분의 일쯤을 더 얹으십시오. 아일랜드 투어도, 환경 부담금도, 해변 바도 결국 같은 지폐로 계산하기 때문입니다.
• 성수기에는 미리 예약하십시오(12월~5월) — 공유 밴 좌석은 빨리 차고, 이 노선은 엘 니도 축보다 운행 편수가 적습니다.
• 오전 밴을 목표로 하십시오. 해가 있을 때 도착해야 숙소를 찾고, 다음 날 아일랜드 투어를 예약하고, 모래 위 일몰 빈백 자리를 맡을 수 있습니다 — 오전 출발을 권하는 이유는 Palawan의 다른 도로들과 똑같지만, 3:00 PM이라는 고정된 마감이 있는 만큼 여기서는 더욱 그렇습니다.
• 이후에 비행기를 타셔야 하나요? 돌아가는 길도 똑같이 3~3.5시간이 걸립니다. 체크인 마감보다 최소 5시간 앞서 포트 바톤을 출발하십시오. 포트 바톤에서 푸에르토 프린세사 이동을 확인해 보십시오.
• 북쪽으로 계속 가시나요? 포트 바톤에서 엘 니도까지 약 4시간이 걸리는 직행 밴도 있습니다 — 포트 바톤에서 엘 니도 참고 — 분기점까지 되돌아갈 필요가 없습니다.

알아두면 좋은 것

산호세 분기점이란 정확히 무엇인가요?

포트 바톤으로 가는 길이 푸에르토 프린세사–엘 니도 국도에서 갈라져 나가는 록사스 자치구의 교차로로, 시내에서 북쪽으로 약 두 시간 거리입니다. 직행 밴은 여기서 방향을 틀어 구릉지를 넘어 해변까지 갑니다. 버스와 엘 니도행 밴은 그러지 않는데, 아무것도 모르던 여행자들이 짐을 들고 마지막 구간을 얻어 타게 되는 이유가 바로 이것입니다. 여러분을 구해 줄 원칙은 이렇습니다. 저렴한 표에 "포트 바톤 마을까지"라고 분명히 적혀 있지 않다면 분기점을 뜻한다고 가정하고, 돈을 내기 전에 소리 내어 물어보십시오.

푸에르토 프린세사로 돌아가지 않고 엘 니도에서 포트 바톤으로 갈 수 있나요?

네 — 직행 밴이 같은 분기점을 지나 엘 니도와 포트 바톤을 약 4시간에 이으며, 양방향 모두 운행하고, 간선도로를 되짚어 갈 필요도 없습니다. 남에서 북으로 가는 고전적인 경로의 중간 구간이고, 포트 바톤 vs 엘 니도가 더 이상 양자택일이 아니게 되는 방법이기도 합니다.

직접 차나 오토바이를 몰고 갈 수 있나요?

건기라면 숙련된 라이더에게는 렌트한 오토바이로도 갈 만합니다 — 분기점 도로의 언덕과 급커브가 시험대인데, 뒤에 짐을 싣고 있다면 그 시험은 만만치 않습니다. 록사스나 분기점에서 기름을 채우시고, 해가 진 뒤 도착하는 일은 피하시고, 폭우가 쏟아질 때는 낭만화하지 마십시오. 그때는 밴을 타시고, 오토바이 이야기는 브레이크가 마르고 뒤에 아무것도 묶지 않은 날 당일치기로 다시 만드십시오.

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모든 선택지의 실시간 요금은 저희 푸에르토 프린세사에서 포트 바톤 노선 페이지에서 비교하십시오. 포트 바톤은 저희 Palawan 10일 일정의 4–5일차입니다 — 전체 경로에서 어디에 들어가는지 확인해 보십시오.