Tauchen an den Wracks des Zweiten Weltkriegs in Coron: Was dort unten liegt und für wen es ist

Am 24. September 1944 erwischten Trägerflugzeuge der USA eine japanische Versorgungsflotte, die in der Bucht von Coron Schutz suchte, und legten an einem einzigen Vormittag ein Dutzend Schiffe auf den Grund. Achtzig Jahre später ist diese Flotte eines der großen Wracktauchgebiete der Welt: eine kompakte Ansammlung großer, weitgehend intakter Schiffe auf Sporttauchtiefe, in warmem Wasser, Minuten bis eine Stunde von einem Ort voller Tauchbasen entfernt. Hier steht der ehrliche Reiseführer dazu, was dort unten liegt, was ein Brevet tatsächlich freischaltet und wie Sie eine Tauchreise in den Korridor auf Palawan einfügen — geschrieben für Taucher und für die Reiseplaner, die einen davon lieben.

Die Flotte, in Kürze

*Die Level sind der ehrliche Arbeitsleitfaden, kein Regelwerk — Anbieter beurteilen Bedingungen und Taucher von Fall zu Fall, und die Tiefen reichen über die Flotte hinweg etwa von schnorchelflach bis um die 40 Meter. Lassen Sie sich Einzelheiten von Ihrer Tauchbasis bestätigen.

Die Geschichte, in zwei Minuten

Gegen Ende 1944 hatten sich die Versorgungsschiffe der japanischen Marine vom ungeschützten Ankerplatz in der Bucht von Manila zurückgezogen, und ein Konvoi aus Tankern, Frachtern und Hilfsschiffen verkroch sich in das Karstlabyrinth der Calamianes, in der Wette, die Entfernung — rund 550 Kilometer von den amerikanischen Flugzeugträgern — mache sie unerreichbar. Die Wette ging verloren: Flugzeuge des schnellen Trägerverbands der US Navy flogen einen der bis dahin längsten Trägerangriffe des Krieges, erreichten die Bucht von Coron am 24. September zur Frühstückszeit und ließen den Ankerplatz brennend zurück. Die Schiffe setzten sich dort ab, wo sie sich versteckt hatten, flach genug, dass Masten jahrelang aus dem Wasser ragten. Die Bergung holte einige; Zeit und Korallen führten den Rest in eine zweite Laufbahn. Sie heute zu betauchen heißt, jenen Vormittag unmittelbar zu berühren — deshalb enthalten gute Briefings hier neben dem Tiefenplan auch einen Moment des Respekts: Das sind Kriegsgräber ebenso wie Spielplätze, und die Bucht ist groß genug, dass sie beides sein können.

Warum Coron, in einer Welt voller Wracks

Ernsthafte Wrackziele verlangen meist etwas: technische Tiefen, kaltes Wasser, lange Verpflichtungen auf einem Tauchsafarischiff oder alles drei. Drei Dinge machen diese Bucht zur Ausnahme. Dichte: eine ganze Flotte in Tagesbootreichweite eines einzigen Ortes — Sie können tagelang vormittags und nachmittags verschiedene große Wracks tauchen, ohne einen Rumpf zu wiederholen. Zugänglichkeit: Mehrere große Schiffe liegen im idealen Bereich für Sporttaucher, flach genug, dass Taucher mit Advanced Open Water sie sinnvoll erkunden können, anders als die tiefen technischen Friedhöfe anderswo. Leben: Achtzig Jahre Korallen haben aus Kriegsmaschinen Riffe gemacht — Fledermausfische, die Geschützlafetten patrouillieren, Skorpionsfische auf Winden, gelegentlich eine Schildkröte in einem Laderaum. Das ist Geschichte und Biologie auf derselben Flasche, und nichts sonst auf den Philippinen bietet diese Kombination in diesem Maßstab.

Was Ihr Brevet tatsächlich freischaltet

• Schnorchler und Nichttaucher: wirklich eingeschlossen, nicht bloß beschwichtigt — Lusong und Skeleton sind von der Oberfläche aus zu sehen, mit passendem Fischleben, und die Tour Reefs & Wrecks ist genau um dieses Erlebnis herum gebaut.
• Open Water: die flachen Kanonenboote, die Aufbauten der Okikawa und die Frachterdecks — eine echte Wracktauchreise, kein Upgrade nötig.
• Advanced Open Water: die Flotte richtig — der Tiefenbereich für Irako und Akitsushima und die Berechtigung für die geführten Außenrunden an allem.
• Wrackspezialkurs / technische Ausbildung: das Eindringen — Maschinenräume, Laderäume, Gänge. Das ist die Grenze, die Tauchbasen zu Recht bewachen: Das Innere eines Wracks ist eine Überkopfumgebung, und das Brevet ist keine Bürokratie, sondern der Unterschied zwischen einem Höhepunkt und einer Schlagzeile.
• Gar kein Brevet? Coron ist ein wirklich guter Ort zum Lernen — ruhige Bucht, kurze Bootsfahrten und ein Wrack statt eines Riffs für den Checkdive. Rechnen Sie die Tage für den Kurs plus die Spaßtauchgänge danach ein, denn hier beim Brevet aufzuhören hieße, das Essen nach der Vorspeise zu verlassen.

Die Zugabe: Barracuda Lake

Corons Tauchbasen verkaufen einen Platz ganz ohne Schiffswrack, und ihn auszulassen wäre ein Fehler. Der Barracuda Lake — im Karst von Coron Island — schichtet warmes und wirklich heißes Wasser in sichtbaren Bändern, sodass sich das Abtauchen anfühlt wie Schwimmen durch Klimazonen: kühl, dann Badewanne, dann kurz Sauna, mit der Sprungschicht, die dort, wo sie sich treffen, wie Öl schimmert. Dazu senkrechte Felswände, die in die Tiefe stürzen, ein Grund wie eine Mondlandschaft und das seltsame Gefühl von Süßwasser über Salzwasser — und heraus kommt der Tauchgang, den alle als „das Merkwürdigste, was ich je unter Wasser gemacht habe“ beschreiben, in einer Bucht, deren Konkurrenz eine versunkene Flotte ist. Jedes Brevet reicht dafür; der Zugang ist dieselbe Kalksteintreppe, die auch die Tourengruppen nehmen, die Flaschen über den Grat getragen, was ein Briefing eigener Art ist.

Die Tauchtage planen

Tauchvormittage laufen ab wie Tauchvormittage überall — Basis, Briefing, Boot, zwei oder drei Flaschen mit Oberflächenpausen —, überlagert von Corons eigenen Rhythmen: Die äußeren Wracks (besonders die Okikawa) bedeuten längere Bootsetappen und in der falschen Saison ruppigere Fahrten, die Sicht in der Bucht ist ehrlich statt glasklar (wirklich ein Teil der Atmosphäre), und die Habagat-Monate mischen die Plätze häufiger um. Drei Planungsregeln zählen mehr als jede Liste von Tauchplätzen. Buchen Sie die Tauchgänge an den Anfang Ihres Aufenthalts in Coron, damit das Wetter Raum zum Umsortieren hat. Respektieren Sie das Flugverbotsintervall — kein Tauchen innerhalb von etwa 18–24 Stunden vor dem Abflug ab Busuanga, und genau dafür ist die Tour zu Seen und Lagune am letzten Tag da. Und kommen Sie mit Spielraum an: Die Fähre ab El Nido ist das wetteranfällige Glied, vollständig behandelt in Fähre vs. Flug.

Der Nichttaucher in Ihrer Gruppe

Coron ist ungewöhnlich freundlich zur gemischten Gruppe. Während Sie an der Irako sind, sind die anderen am Kayangan Lake oder an den heißen Quellen; die Schnorcheltour Reefs & Wrecks lässt sie ein echtes Schiffswrack ohne Brevetkarte sehen; und die Runde aus Cafés und Massagen im Ort nimmt Oberflächenpausen gnädig auf. Die vollständige Karte fürs Nichttauchen steht in Coron-Touren im Vergleich — und die diplomatische Reiseroute wechselt die Bootstage ab, damit niemand seinen Urlaub wartend an einem Pier verbringt.

Gut zu wissen

Muss ich für Coron ein fortgeschrittener Taucher sein?

Nein — Taucher mit Open Water bekommen an den flacheren Schiffen echtes Wracktauchen, und komplette Anfänger können hier lernen, mit einem Wrack statt eines Riffs für den Checkdive. Das Advanced-Brevet schaltet die tiefen Prestigewracks frei; Wrack- und technische Ausbildung schalten deren Inneres frei. Jede Stufe von Taucher — und der Schnorchler daneben — hat eine echte Fassung dieser Reise.

Wann ist die beste Saison zum Tauchen in Coron?

Die Amihan-Monate (etwa Dezember–Mai) bringen die ruhigsten Bootsfahrten und die verlässlichsten Zeitpläne; in der Bucht wird das ganze Jahr getaucht, im Habagat mit Umsortierungen. Die saisonale Mechanik ist dieselbe wie überall an dieser Küste — siehe Palawan Monat für Monat.

Sind auf den Wracks noch Kriegsrelikte zu sehen?

Strukturen, Maschinen, Geschütze und Beschläge, ja — ins Riff eingewachsen. Etwas mitzunehmen ist illegal, schädlich und, offen gesagt, Grabraub: Die Schiffe gingen mit ihren Besatzungen unter. Gute Anbieter sprechen das im Briefing deutlich an; tauchen Sie mit denen, die es tun.

Ist die Sicht an den Wracks von Coron gut?

Ehrliche Antwort: wechselhaft, und Teil des Charakters. Das geschützte Wasser der Bucht tauscht glasklare Sicht gegen ruhige Bedingungen und üppigen Bewuchs — manche Tage öffnen sich großzügig, andere halten die Wracks düster und halb enthüllt, aus dem Grün auftauchend. Taucher, die mit der Klarheit des Roten Meeres rechnen, justieren sich bis zur zweiten Flasche neu; die Atmosphäre ist das Produkt, und ein großer Rumpf, der aus dem Dunst auftaucht, schlägt jedes Mal das Katalogfoto.

Was sollte ich mitbringen und was leihen?

Die Tauchbasen verleihen komplette Ausrüstung in gutem Zustand, leicht zu reisen funktioniert also. Mitzunehmen lohnt sich, wenn Sie es besitzen: Ihre Maske (die Passform ist alles), ein Computer, dem Sie vertrauen, Brevetkarten und Logbuch und eine Lampe — die Laderäume belohnen Licht selbst von außen. Lassen Sie die Handschuhe zu Hause; mehrere Plätze raten davon ab, um den Bewuchs zu schützen, und Ihre Hände hatten am Wrack ohnehin nichts zu suchen.

Wie viele Tage sollte ein Taucher Coron geben?

Drei Tauchtage decken die berühmten Namen ohne Hetze ab; rechnen Sie den Ankunftstag dazu, einen Seentag für das Flugverbotsintervall und den Puffer für die Fähre, und eine Woche in Coron gibt sich von selbst aus. Taucher, die zwei Tage eingeplant hatten, buchen auf dem Boot hinaus schon die Wiederkehr — so ein Ort ist das.

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Die Wracks sind das ferne Ende der klassischen Route — und die Route beginnt auf der Straße. Nehmen Sie den Transfer Puerto Princesa nach El Nido, arbeiten Sie sich den Korridor hinauf, setzen Sie mit der Morgenfähre über und kommen Sie an der Tauchbasis an, mit bereitem Logbuch, verdienten Oberflächenpausen und ganz Palawan bereits abgestempelt hinter sich.