潜入 Coron 的二战沉船:水下有什么,适合什么人

1944 年 9 月 24 日,美军舰载机逮住了躲在 Coron 湾里的一支日本补给船队,一个上午就把十几艘船送到了海底。八十年过去,这支船队成了世界上最出色的沉船潜水场之一:一批体量巨大、大体完整的船,集中分布在休闲潜水深度、温暖的水里,离一座满是潜店的小镇只有几分钟到一小时的船程。下面是一份老实的指南:水下究竟有什么、证书真正能解锁什么,以及怎么把一趟潜水行程折进 Palawan 这条走廊——写给潜水者,也写给爱着某个潜水者的行程规划人。

这支船队,简述

沉船原本是什么一句话概括这次下潜等级*
Okikawa Maru油船头号人气之选——巨大,覆满珊瑚,受过训练的人可以穿游上层对 OW 友好,下层需 AOW
Irako冷藏补给舰最有分量的一潜——深、完整、氛围十足AOW+,需深潜经验
Akitsushima水上飞机母舰(真正的军舰)侧躺在更深的水里,吊车和舰炮俱在AOW+
Olympia Maru / Kogyo Maru货轮主力沉船——货舱、机械、海洋生物OW/AOW 的甜蜜区间
East Tangat Gunboat小型巡逻艇用来训练和考核的浅水沉船任何证书
Lusong Gunboat / Skeleton Wreck小型舰艇浮潜深度——不需要气瓶无需证书
Barracuda 湖根本不是沉船夹在喀斯特岩壁之间、赫赫有名的温跃层下潜任何证书,外加一颗开放的心

*等级是老实的实用参考,不是规章——运营方会逐案评估海况和潜水员,而整支船队的深度大致从浮潜级的浅水一直到 40 米上下。具体请向你的潜店核实。

两分钟讲完这段历史

到 1944 年年末,日本海军的补给船已经从暴露的马尼拉湾锚地撤了出来,一支由油船、货轮和辅助舰组成的船队钻进 Calamianes 的喀斯特迷宫,赌的是距离——离美军航母约 550 公里——会让它们够不着。这一赌输了:美国海军快速航母特混舰队的飞机,执行了当时战争中航程最长的舰载攻击之一,9 月 24 日早饭时分飞抵 Coron 湾上空,留下一片燃烧的锚地。这些船就沉在它们躲藏的地方,浅到桅杆有好些年一直露在水面上。打捞带走了一部分;时间和珊瑚把其余的送进了第二段生涯。今天潜下去,就是直接触碰那个上午——这也是为什么这里像样的潜前讲解,除了深度计划之外还会留出一刻致敬:它们既是游乐场,也是战争坟场,而这片海湾大到足以让它们同时是两者。

世上沉船那么多,为什么是 Coron

认真的沉船目的地通常都要索取点什么:技术潜水的深度、冰冷的水、长时间的船宿承诺,或者三样全要。有三件事让这片海湾成了例外。密集:整整一支船队都在一个小镇的当日船程之内——你可以连着好几天,上午一艘、下午一艘地潜不同的主力沉船,不必重复任何一副船体。 可及:好几艘大船就落在休闲潜水的甜蜜区间,浅到进阶开放水域潜水员也能有意义地探索,不像别处那些深水技术潜水的坟场。生命:八十年的珊瑚把战争机器变成了礁——燕鱼在炮座之间巡逻,鲉鱼趴在绞盘上,货舱里偶尔还有一只海龟。这是同一瓶气里的历史加生物学,而菲律宾再没有别的地方,能以这种规模提供这个组合。

你的证书到底能解锁什么

  • 浮潜者和不潜水的人:是真的算数,不是敷衍——Lusong 和 Skeleton 从水面就看得见,鱼群也配得上,而Reefs & Wrecks 行程正是围着这种体验搭起来的。
  • 开放水域(OW):浅水的炮艇、Okikawa 的上层建筑和货轮甲板——一趟货真价实的沉船潜水行程,不需要任何升级。
  • 进阶开放水域(AOW):才算真正潜到了这支船队——Irako 和 Akitsushima 的深度范围归你,也有资格参加所有沉船的外部导潜。
  • 沉船专长/技术潜水训练:穿入——机舱、货舱、通道。这条线潜店把得很严,也理应如此:沉船内部是有顶盖的环境,那张证书不是官僚主义,而是一段高光和一条新闻标题之间的区别。
  • 完全没有证书?Coron 确实是个很适合学潜水的地方——海湾平静、船程短,考核用的是一艘沉船而不是一片珊瑚礁。请把考证的天数和考完之后的娱乐潜一起算进预算,因为在这里拿到证就收手,等于一顿饭只吃到开胃菜就走。

附加关卡:Barracuda 湖

Coron 的潜店会卖一个完全没有沉船的潜点,而跳过它是个错误。Barracuda 湖——在 Coron 岛的喀斯特内部——把温水和真正的热水分成肉眼可见的层带,所以下潜像是穿过一个个气候带:先是凉的,然后是洗澡水,接着短暂地像桑拿,交界处的温跃层像油一样晃动。再加上笔直插进深处的岩壁、月球表面般的湖底,以及淡水浮在咸水之上的怪异触感,你就得到了所有人都形容为“我在水下做过的最怪的一件事”的那一潜——而这还是在一片对手是整支沉没船队的海湾里。任何证书都够用;入口就是游客大军走的那段石灰岩台阶,气瓶得扛过山脊——这本身就是另一种形式的潜前讲解。

规划潜水的日子

潜水的早晨和世界各地的潜水早晨没什么两样——潜店、讲解、上船、两到三瓶气加水面间隔——只是叠上了 Coron 特有的节奏:外围的沉船(尤其是 Okikawa)船程更长,季节不对时也更颠;海湾里的能见度是老实的,而不是清澈如杜松子酒(这真的是氛围的一部分);而 habagat 的月份里,潜点更常被临时调换。有三条规划原则,比任何潜点清单都重要。把潜水订在 Coron 这段停留的前面,好让天气有腾挪的余地。尊重免飞间隔——从 Busuanga 起飞前大约 18–24 小时内不要下水,而最后一天的湖泊与泻湖行程正是为此而存在。还有留足余量再过来:从爱妮岛来的渡轮是最经不起天气的那一环,完整内容见渡轮还是飞机

同行队伍里那个不潜水的人

Coron 对混合队伍格外友好。你在 Irako 上的时候,他们在 Kayangan 湖或者温泉;Reefs & Wrecks 浮潜行程让他们不用潜水证也能看到真正的沉船;而镇上那套咖啡馆加按摩的循环,会体面地吸收掉所有的水面间隔。完整的不潜水菜单在Coron 各条行程对比里——而一份讲究外交的行程会让出海日交替着来,好让谁都不必把假期花在码头上等人。

值得知道的几件事

潜 Coron 需要进阶证书吗?

不需要——开放水域潜水员在较浅的那几艘船上就能得到真正的沉船潜水,而完全的初学者可以在这里学,考核用的是一艘沉船而不是一片珊瑚礁。进阶证书解锁深处那些有名的沉船;沉船与技术训练解锁它们的内部。每一个级别的潜水员——以及他身边那位浮潜的人——都有一个货真价实的版本。

什么季节最适合在 Coron 潜水?

amihan 的月份(大致十二月–五月)带来最平静的船程和最靠谱的班期;这片海湾全年可潜,只是在 habagat 期间会常有调换。季节的运转机制和这条海岸上其他地方一样——见Palawan 逐月指南

沉船上现在还看得到战争遗物吗?

结构、机械、火炮和各种舾装件,都看得到——已经长成了礁的一部分。带走任何东西都是违法的、有破坏性的,说白了就是盗墓:这些船是连同船员一起沉下去的。像样的运营方会把这一点讲清楚;请跟这样的运营方潜水。

Coron 沉船的能见度好吗?

老实的答案:时好时坏,而且这本身就是它性格的一部分。这片海湾背风的水,用清澈如杜松子酒的能见度,换来了平静的海况和茂盛的生长——有些日子它慷慨地敞开,有些日子它让沉船阴郁而半掩,从一片绿里隐隐浮现。抱着红海那种通透预期而来的潜水员,到第二瓶气就会重新校准;氛围才是这里的产品,而一副从雾蒙蒙的水里浮现出来的巨大船体,每一次都胜过一张图录照片。

什么该自己带,什么该租?

潜店出租的整套装备成色不错,所以轻装上阵完全行得通。自己有的话值得带上:你的面镜(贴合度就是一切)、一台你信得过的潜水电脑、潜水证和潜水日志,还有一支手电——就算从外面照,货舱也值得一束光。手套别带;有几处潜点为保护生长而不鼓励使用,反正你的手本来也不该按在沉船上。

一个潜水者该给 Coron 留几天?

三个潜水日就能不慌不忙地把那些有名字的都潜完;再加上抵达日、用来消化免飞间隔的湖泊日,以及渡轮的缓冲,一周在 Coron 就自己花掉了。只给了两天的潜水者,会在离开的船上就订好下一趟——这里就是这种地方。


这些沉船是经典路线的最远端——而这条路线是从公路开始的。坐上公主港至爱妮岛接送,一路沿走廊北上,搭早班渡轮横渡,然后带着准备好的潜水日志、挣来的水面间隔,以及身后已经盖满印章的整个 Palawan,走进那家潜店。