Palawan 逐月天氣：Amihan、Habagat，以及船何時真的開得成

簡短版本：遊 Palawan 的最佳時機是 amihan 季，大約十二月至五月，這段時間東北風把西岸各個海灣吹得風平浪靜，跳島遊的船幾乎日日都開。六月至十月是 habagat——西南季候風——愛妮島、波特巴頓和聖維森特正面迎風，而海岸防衛隊會在極短時間內宣布暫停出海行程。公路則兩邊都不理會：客貨車一年十二個月照行。以下是靠這盤生意維生的人，老實地為你逐月拆解。

真正重要的兩個季節

Amihan（東北季候風，大約十一月下旬至五月）是 Palawan 的乾季。風從內陸那一邊吹來，所以西向的海岸——Bacuit 灣、波特巴頓、Long Beach——都處於背風位置。海面平靜，能見度良好，行程取消屬於例外而非常態。這就是宣傳單張上那個 Palawan，整個旅遊業的日程亦是圍繞這個季節而建。

Habagat（西南季候風，大約六月至十月）把風和湧浪直接推向同一批西向海岸。它並不是日日整天下雨——真正的模式是短時間的大驟雨，多數在下午或通宵出現， 中間夾着放晴——但真正的問題在於海況。當海岸防衛隊判斷湧浪太大，船就留在港內，沒有下文，任何營運商都講不通。你讀過的每一則「我們的行程被取消」評論， 背後都是這套機制。

還有一點值得知道：Palawan 位於菲律賓主要颱風帶的西南面。與呂宋或維薩亞斯群島相比，正面吹襲十分罕見，但季尾在北面掠過的風暴，仍然可以為整個島帶來風雨， 尤其是十月至十二月。

逐月拆解

十二月至二月——涼快、乾爽、熱鬧

經典的窗口。海面平靜、一年之中最涼快的夜晚，加上幾乎每日都有船開出——而這正正就是聖誕至元旦，以及農曆新年前後幾個星期成為全年最爆滿時段的原因。 客貨車、房間和愛妮島的船遊名額全部要提前賣出；如果你的日子落在這個窗口，請及早對照 10 天 行程的提前預訂清單逐項辦妥。

三月至五月——炎熱，但仍然乾爽

海況依然友善，氣溫則不斷攀升；四月和五月是最熱的月份，而復活節聖週會令每一個海灘小鎮擠滿菲律賓家庭，熱鬧一整個星期。五月是乾季末端安靜而划算的一段—— 大致上仍然適合出海，房間亦較容易找到。

六月至十月——habagat

價格回落，人潮消失，整個島也綠得最漂亮。代價是可靠度：有些星期幾乎毫無中斷，有些星期則一連幾日出不了海，而你抽到哪一種，事前無從得知。 以我們的經驗，八月通常是最惡劣的一段。如果你在 habagat 出行，就要為自己爭取勝算：保持彈性，把出海日排在每一站的前段， 萬一取消還有機會改期，並且千萬不要把渡輪橫渡排在航班前一日。

十一月——被低估的過渡季

Habagat 逐漸減弱，假期人潮又未到埗，船亦通常已經恢復開出。只要分一點注意力，留意季尾在島北掠過的風暴，十一月就會用淡旺季之間的價格， 回報你乾季級數的條件。如果你可以臨時出發，這就是值得盯足一星期天氣預報、看準時機出手的月份：雨水留下的綠意仍在，海灣正在轉靜， 而你在 Big Lagoon 遇到的人，只是一月人潮的零頭。這是我們私下推薦給回頭客的窗口——他們已經玩過旺季版本的同一趟旅程。

規劃一趟 Habagat 之旅：實戰示範

假設你唯一的空檔是八月，全年最惡劣的一段。這趟旅程依然成立——只是需要另一套工程設計。路線跟乾季版本保持一樣，但把優先次序倒轉過來：

• 每一站都把出海日排在最前。抵達波特巴頓，就把跳島遊訂在第二朝——萬一取消，離開之前你還有 第二次機會。愛妮島同理：Tour A 放在第一個完整日子，不要放在最後一日。
• 用風雨不改的日子做行程支柱。Underground River、瀑布、留在鎮上的日子，以及公路路段本身， 全部變成骨幹；潟湖則變成錦上添花。
• 千萬不要把出海船、渡輪和航班連續三日疊在一起。一次停航就會連鎖波及三者。 要麼給渡輪自己的緩衝日，要麼索性不坐。
• 能訂可退款或可改期的，就訂可退款或可改期的。在這幾個海灣做生意的營運商，全部都明白 海岸防衛隊停航是甚麼一回事；任何人向你保證八月一定出到海，都是在騙你。

這樣安排的旅客，回家時大多相當滿意——淡季的島更綠、更靜，是一趟真正不同而且被低估的旅程。回家時滿肚子火的，是那些在 habagat 月份訂了一份 乾季日程、完全沒有給天氣留半點空間的人。

任何月份都照常運作的東西

• 客貨車。公主港、沙邦、波特巴頓、聖維森特與愛妮島之間的公路接送全年每日行走——請參閱公主港往 愛妮島接送指南。下雨會拖慢蜿蜒路段的車速；但不會令它們停駛。
• Underground River，大部分日子照常。Underground River 位於一個避風的小灣之內，取消的次數遠比外海跳島遊少——是 habagat 季節理想的 行程支柱活動。
• 跳傘場，只要天氣窗口許可。聖維森特的雙人跳傘全年運作，圍繞雲層和風勢的窗口安排 ——請參閱 Palawan 跳傘。
• 瀑布與內陸行程——在綠意最盛的月份可以說更好，因為那時它們真的有水在流。

那麼，甚麼時候是遊 Palawan 的最佳時機？

如果出海日就是這趟旅程的意義所在——對大部分第一次遊 Palawan 的人來說正是如此——請瞄準 一月下旬至四月初：假期高峰已過，最酷熱的天氣未到，海面亦最為合作。我們自己會把票投給二月。如果你的日子偏偏落在 habagat， 也不要取消——把塞滿跳島遊的日程換成一趟慢行，每一站留一日緩衝，並且倚重那些無論如何都照常運作的東西。

值得一知

雨季是不是整天都在下雨？

很少。Habagat 的雨通常以短時間的大驟雨出現，中間夾着放晴；一連幾日的傾盆大雨，是有風暴系統籠罩這一帶時才發生，並非每日的預設狀態。 實際上更大的問題是海況，而不是被淋濕。

出海船遊實際上多久會取消一次？

在 amihan，很少——整個季節加起來只有幾日。在 habagat 則變數太大，說不出一個老實的單一數字：有些星期幾乎行足全部班次， 有些星期則一連幾日泡湯。一趟 habagat 之旅真正的代價，是這種不可預測，而不是持續不斷的取消。

颱風會吹襲 Palawan 嗎？

正面吹襲十分罕見——這個島位於主要颱風路徑以南。但在 Palawan 北面掠過的風暴，仍然可以帶來連日風雨，最常見於十月至十二月之間， 所以那幾個月請留意天氣預報。

Palawan 甚麼時候最便宜？

Habagat，即六月至十月——住宿折扣隨處可見，連最熱門的地方都顯得不慌不忙。客貨車票價全年大致持平；淡季的分別，是體現在房間和行程上。

Habagat 會影響愛妮島–Coron 渡輪嗎？

比這份清單上任何一項都影響得深。這是一段外海橫渡，所以湧浪一起，它是第一個被暫停的服務，也是最後一個恢復的。在 habagat 月份， 請把渡輪當成錦上添花，而不是計劃的一部分，更加不要把它當成飛機的接駁——完整的橫渡指南在愛妮島往 Coron： 渡輪 vs. 飛機。

不同季節在收拾行李上有甚麼分別？

Amihan：那些顯而易見的海灘裝備，再加一件薄外套應付十二月–一月的夜晚，以及三月–五月認真的防曬——這個季節真正的危險是酷熱。Habagat： 一件像樣的雨褸，而不是一件單薄的雨衣；出海日給電子產品準備防水袋；所有衣物都要快乾；鞋要捱得住泥濘。 兩個季節都適用：蜿蜒公路要備暈浪藥，以及比你想像中更多的現金——壞天氣總有辦法令你滯留在自動櫃員機不管用的小鎮。

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日子定了，船也安排好了？陸路那幾段在任何月份都是最容易的部分——提前訂好你的 Palawan 客貨車接送， 天氣就會成為你唯一控制不了的變數，而不是唯一一個你本來控制得到、卻放着不管的變數。