Palawan 10 天行程：公主港 → 沙邦 → 波特巴頓 → 愛妮島 → Coron

要讓 Palawan 的 10 天行程走得順，路線其實很簡單：飛抵公主港，一段一段短途北上，最後以愛妮島作結——如果天氣和你的體力都許可，再加一程渡輪延伸到 Coron。由南往北走，代表每一段接送都是 2 至 4 小時，而不是一次折磨人的走回頭路；Underground River 是順路遊覽，而不是一整天的長途一日遊；最精彩的跳島遊亦留到最後。這些公路我們每日都在走；換轉是我們自己去，也會照這個次序訂。

10 天行程一覽

如果落機之前只來得及敲定一件事，那就敲定客貨車的路段——它們比船更早售罄。下文每一段都連結到即時價格，所以這裡的數字不會過時。

第 1–3 天：公主港、沙邦與 Underground River

公主港是抵埗的城市，不是目的地——給它一個晚上就夠，不用一個星期。日落時分的 Baywalk 海濱長廊，加一頓像樣的菲律賓晚餐，已經足夠；如果還有精力， 公主港市區遊與晚間觀螢火蟲每日都有出團。

第二朝乘客貨車翻過山嶺前往沙邦——約 2 小時，路面鋪裝但十分蜿蜒（參閱公主港往沙邦接送）。在沙邦過夜，而不是由市區即日來回，是這條路線上最好用的一招行程安排：傍晚整個海灘幾乎屬於你，第二朝又能訂到早班的Underground River 名額，趕在市區的旅遊巴到達之前。許可證每日數量有限，由旅行團代辦——請提早預訂，不要即場碰運氣。

遊完河之後，同日下午繼續接送前往波特巴頓。沿岸沒有捷徑——這條路要先駛回國道路口，再轉入波特巴頓——所以請把它當成半日的移動，交由同一位司機一程過完成，而不是自己逐段拼湊三輪車和巴士。

第 4–5 天：波特巴頓

波特巴頓是整趟旅程慢下來的中段，而這正是重點。一整天用來跳島遊——German Island 的海龜、沙洲、珊瑚礁停點——這裡船上的人流，只是愛妮島的零頭。第二天則是刻意留白：海灘、吊床、一頓早開的晚餐。如果你坐不定，聖維森特和它 14 公里長的 Long Beach 就在約一小時車程之外，而 Palawan 的跳傘場亦設於當地—— 已包接送的雙人跳傘套票每位 ₱31,970 起，跳傘與 4K 影片全部包括在內。我們另外寫了一篇前往 Palawan 跳傘場的指南。

來回交通：實際細節——包括為甚麼每一條進鎮的路線都要經過同一個路口——都寫在我們的波特巴頓交通全攻略，即時價格則在公主港往波特巴頓路線頁。

第 6–9 天：愛妮島

波特巴頓往愛妮島的客貨車約需 4 小時；早上出發，日落時分你就已經在 Las Cabanas 海灘上。接着就是人人為之而來的部分。不要試圖把四條跳島遊路線全部玩齊——兩日出海、中間夾一日休息，永遠勝過一連三日。我們的推薦：

• Tour A——Big Lagoon 與 Bacuit 灣的經典景點。請把 愛妮島 Tour A安排在行程的前段，這樣即使遇上壞天氣，也不至於白白錯過重頭戲。
• Tour C——Hidden Beach、Secret Beach 與 Matinloc 神龕；作為第二個出海日更為理想。各種組合都列在愛妮島拼團跳島船遊頁面，而 A 至 D 四條路線亦在愛妮島 Tour A–D：哪一條可以跳過裡逐個景點比較。
• 第 9 天內陸——Nacpan 海灘與較寧靜的北岸，又或者純粹用來休息。選擇都列在愛妮島跳島遊與活動。

不再繼續行程，打算直接飛回家？愛妮島的里奧機場航線有限，所以大部分旅客都會乘客貨車返回公主港搭飛機——所有進出方式都寫在 如何前往愛妮島，而航班當日的客貨車時間怎樣計，則在計好客貨車時間趕飛機。

第 10 天：愛妮島往 Coron——還是不去

Coron 其實是另一趟旅程，硬接在這一趟後面：二戰沉船、Kayangan Lake，完全是另一組島嶼。由愛妮島開出的渡輪要橫渡外海，花掉大半個早上，也是天氣一差就最容易被取消的一段——整個取捨在愛妮島往 Coron：渡輪還是飛機裡有完整分析；而在 habagat（西南季候風）季節，即大約六月至十月，請預備後備方案。 來自沒有渡輪要賣給你的人的老實建議：如果剛好只有 10 天，Coron 只有在你甘心只給它一整天的情況下才擠得進去。多兩三日，這程橫渡才值得；否則就把第 10 天留在 Bacuit 灣，把 Coron 留待下次獨立成行。

Palawan 10 天夠不夠？

如果只走公主港至愛妮島這條走廊：夠，而且相當寬鬆——10 天足以涵蓋 Underground River、波特巴頓與愛妮島，全程都不用試過一日由天光走到天黑。它應付不了的，是同時再把 Coron 好好走一遍。如果 Coron 非去不可，那就要麼加日數，要麼砍掉波特巴頓——從愛妮島抽走一天是更差的取捨。行程更短？那就不要在沙邦過夜，改為用接送連行程組合把 Underground River 當成中途站：同樣的景點，少換一次酒店。

這條路線的花費

交通是可以預算的部分。在主走廊上，共享客貨車的座位由約 ₱850（公主港－愛妮島直達）到約 ₱850（公主港－波特巴頓）；私人客貨車每程每車約 ₱7,500–8,500，最多可載 10 位乘客，大約五個人以上就比共享座位划算。上文連結的每個路線頁都會顯示該路段的即時票價——我們寧願指你去那裡看，也不想印一個會過時的數字。

船才是變數較大的一環。波特巴頓與愛妮島的跳島遊按人頭收費，已包午餐，而每一個停點都會加收一些只收現金的小額費用——環保費、潟湖入場費、獨木舟租金。沒有一項是大數目；但加起來，就是你在公主港提的現金比預算中消失得更快的原因。請按即時的產品價格為出海日做預算，然後再預留一點緩衝，應付各項費用、小費，以及那些最後往往成為全程最好吃的一餐的海邊木屋晚飯。第 5 天的雙人跳傘是唯一一項大額選擇：每位 ₱31,970 起，包來回交通、跳傘，以及 4K 相片和影片。

值得一知

這條路線可以反方向走，由愛妮島去公主港嗎？

行得通，但由南到北更好：飛往公主港的航班比飛愛妮島更便宜、班次更多，而且旅程會結束在最好的海灘，而不是結束在一座城市。只有當你找到飛往愛妮島里奧機場的超值機票時，才值得反過來走。

客貨車需要提前預訂嗎？

旺季（十二月至五月）就需要——公主港－愛妮島走廊的共享客貨車會提前一天或更早坐滿，而波特巴頓的班次比主幹線路線更少。全部比較都在我們的公主港往愛妮島接送指南：共享座位約 ₱850 起，私人客貨車約 ₱8,500 起，最多可載 10 位乘客。

應該帶多少現金？

比你想像中要多。沙邦和波特巴頓基本上是現金社會，自動櫃員機並不可靠；即使在愛妮島，機器一到週末也會提到沒錢。請在公主港提款；出海船遊、島嶼費用和餐飲都以現金做預算，信用卡只當後備，不要當成計劃。

雨季又如何？

客貨車全年行走；船則未必。大約由六月至十月（habagat 西南季候風），跳島遊和開往 Coron 的渡輪都可能臨時取消——請在愛妮島那一段行程中預留一天彈性，也不要把渡輪訂成與航班緊接的接駁。完整的季節分析在 Palawan 逐月天氣指南。

提前預訂清單

按實際上要多早才售罄的次序排列：

• Underground River 名額——許可證是整條路線上最緊絀的一環；日期一定下來就立即訂團。
• 客貨車路段——公主港→沙邦、沙邦→波特巴頓，以及波特巴頓→愛妮島，旺季（十二月至五月）請提前一天或以上。
• 愛妮島 Tour A——安排在行程的前段，這樣萬一因天氣取消，也能在離開之前改期。
• 跳傘名額——如果第 5 天要跳傘，請預留；跳傘場每日名額有限。
• 開往 Coron 的渡輪——最後才訂，而且要等看清楚天氣窗口。千萬不要把它訂成與航班緊接的接駁。
• 現金——雖然不算預訂，但請把在公主港提款當成一項預訂來計劃。

完整指南書庫

這條路線上每一站、每一個決定，都有專屬的深入指南：

• 交通出行： 公主港往愛妮島 · 波特巴頓 & 聖荷西路口 · 聖維森特 & Long Beach · 計好客貨車時間趕飛機 · 愛妮島往 Coron：渡輪還是飛機 · 三輪車、habal-habal & 電單車 · 前往愛妮島的每一種方法
• 選擇你的站點： Coron vs 愛妮島 · 波特巴頓 vs 愛妮島 · 愛妮島住宿選擇 · Long Beach 以外的聖維森特 · 公主港 24–48 小時
• 各種行程： 愛妮島 Tour A–D 比較 · Coron 行程比較 · 潛水探訪 Coron 沉船 · Underground River 許可證 · Palawan 跳傘
• 行程規劃 & 實務資訊： 逐月天氣 · 實際花費多少 · 現金、自動櫃員機 & 網絡 · 帶小朋友遊 Palawan

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準備好把路線定下來？最俐落的訂法，是每一段都交給同一家營運商—— 我們的私人客貨車接送涵蓋這份行程上的每一段（機場、沙邦、波特巴頓、愛妮島），同一位司機、酒店到酒店、行李有人照顧，Underground River 亦可作為選擇性的中途站。