沙邦與 Underground River：許可證與預訂時機

關於公主港 Underground River，只需要弄清楚一件事：入場受許可證管制，每日訪客設有名額上限，而樽頸在於 許可證——不是船，也不是客貨車。訂了行程，許可證自然有人代你辦妥；沒有許可證就走到沙邦，你可能 只能在沙灘上遠望那條河。所以老實的建議一句講完：定好日期，早早訂團——平常日子提前幾天，旺季就要再早一些——然後另外 決定，是由公主港即日來回，還是（更好的做法）在沙邦住一晚。細節如下。

許可證制度實際上是怎樣運作的

這條河位於 Puerto Princesa Subterranean River 國家公園之內——一個獲聯合國教科文組織列入名錄的世界遺產 ——而園方對每日訪客實施嚴格配額，以載明日期的許可證形式分配，你的名字會列在名單上。實際影響是：訂位的名字 必須與證件一致，日期不能隨便更換，而「售罄」的意思是名額已滿，並不是有人不想賺你的錢。有組織的旅行團會 整批預留許可證並代辦手續，這也是幾乎人人都走這條路的原因；自由行旅客可以透過園方在公主港的預約辦事處自行辦理許可證， 代價是排隊和協調全部自己來。另外兩個與名額有關、值得知道的事實：最後一段路是由沙邦碼頭乘船繞過海角的一小段航程， 而登陸沙灘的海面一旦浪大，當日行程就可能暫停——天氣主宰這個景點，一如它主宰 西岸的一切。

即日來回，還是在沙邦住一晚？

經典錯誤——每個旺季都有成千上萬的一日遊旅客犯——就是把沙邦當成一個巴士站。它其實是一個像樣的海灘小鎮——一片寬闊、 被浪花拍打的沙灘，幾間度假村，一趟紅樹林划艇遊，一條橫越海灣的飛索，還有三輪車車程之內的叢林步道 與瀑布——而且它正正就是中途站的邏輯：既然你本來就要沿海岸北上，在這裡睡一晚，就能把一個匆忙趕場的景點變成一個從容的 早上。這也是10 天 行程把第 2–3 天安排你留在沙邦，而不是由市區來回的原因。

實際遊覽是怎樣的

由沙邦碼頭出發，螃蟹船只需一小段航程就抵達國家公園的沙灘；一條木棧道穿過有猴子巡邏的 森林（請把零食當國家機密般看緊），通往入口處的潟湖，你會在那裡轉乘人手划的獨木舟，戴上頭盔和救生衣， 滑進洞口。裡面是大約 45 分鐘的真正驚嘆：一條可以行船的河，在山腹之下流走幾公里，一個個如大教堂般的洞廳， 導賞員用射燈逐一點出的岩層——其中幾個著名的蔬菜造型最惹人發笑—— 還有偶爾因洞穴那些有翼住客而騷動的洞頂。 這裡管理嚴謹、要排隊、秩序井然——這是一個設有人數上限的聯合國教科文組織世界遺產，不是甚麼秘密洞穴——但它依然無愧於 它的名氣。合理的期望是：你看到的只是一個長得多的系統中可以進入的一段，在黑暗中拍照會讓人謙卑， 而沙灘上的猴子都是專業級的。標準的Underground River 之旅把船、許可證、導賞和午餐打包成一次預訂。

中途站妙計：在兩個城鎮之間順道遊覽

由於沙邦就掛在同一條北上的公路旁邊，走廊旅客最聰明的做法是接送連行程：一部私人客貨車把 Underground River 當成中途站， 同日傍晚再把你送到下一站——公主港 經 Underground River 往愛妮島、往 波特巴頓，以及組合 頁面上的其他配搭。行李留在司機車上，許可證有人代辦，而一個交通日就變成你看見一條河在山腹下流過的 那一天。規劃上只有一條規矩：因為許可證會鎖死日期，這個組合要跟旅程中任何一項一樣早訂。

Underground River 以外的沙邦

把一個下午留給沙邦，它會回報你。海灘本身寬闊、好看、有浪花拍打——比起潟湖式的漂浮， 它更適合散步和玩浪，而一日遊團隊散去之後，更是美得空無一人。往上游的紅樹林划艇遊是 一小時寧靜的導賞林間之旅，運氣好的話還會遇上邊划邊彈結他的船夫；飛索橫越海灣， 把同一片風景換成有腎上腺素加持的視角。喜歡走路的人可以沿叢林 步道繞遠路走向國家公園，追瀑布的人在三輪車車程之內也有選擇，而 所有人最後都會走到同一個地方：在海邊吃晚飯，看喀斯特山巒染成紫色。這是整條 走廊上最好的半日之一，而大部分旅客卻把它花在客貨車上。

帶甚麼（以及不要帶甚麼）

請帶備訂位名字所屬的證件——它會與名單核對。帶現金應付碼頭和公園出現的 各種小額支出（各項費用、儲物櫃、有提供時的語音導賞、回程路上的 halo-halo），帶一個防水袋應付船程， 帶一雙走得了濕滑木棧道的鞋，還有應付排隊調度的一點耐性。零食和掛在身上的太陽眼鏡請收好在 袋子深處——沙灘上的猴子都是經驗老到的專業人士，真的會向你抽稅——無人機請留在地上，除非 你已向園方申請許可；行程也請留有餘裕：這裡的一切都按船期和許可證的時間運作， 那和時鐘上的時間接近，但並不完全一樣。

老實說，該幾時訂

• 乾季的平常日子：透過旅行團預訂，提前幾天通常已相當充裕； 臨時訂有時也成事，但那是在跟名額上限賭博。
• 聖誕–新年、農曆新年、聖週：日期一確定就立即訂。 「售罄」這兩個字就是為這幾個星期而發明的。
• Habagat 季節的月份：許可證較容易訂到——但因浪大而暫停的日子會增加，所以如果 Underground River 是 整趟旅程的重頭戲，請預留一天後備。季節背景可參閱Palawan 逐月 天氣指南。
• 整趟旅程的通則：許可證會鎖死日期，所以先訂 Underground River，再把其他有彈性的部分 繞着它遷就——倒過來訂，正是行程崩潰的原因。

進出沙邦

沙邦位於公主港–愛妮島公路旁一條專屬支路的盡頭，蜿蜒車程兩小時，而 實際可選的方式不多：有酒店接送的一日遊、公主港往 沙邦路線上的共享座位與私人客貨車，還有——旅客最常忽略的一環——不用走回頭路、繼續 北上的私人接送，可前往波特巴頓、聖維森特或愛妮島。正是最後這一點， 把沙邦由一段繞路變成旅程的一章：一個下午抵埗，第二朝遊河， 午餐後上車北上，沒有一公里要走兩次。如果你正在編排這個形狀的旅程，完整走廊 行程有逐日的安排。

值得一知

沙邦距離公主港有多遠？

車程約兩小時，翻過山嶺——路面鋪裝但十分蜿蜒，每日都有旅行團、共享接送 選擇和私人客貨車行走；詳見公主港往沙邦 接送。

可以不參團自行遊覽 Underground River 嗎？

可以，但要多做行政工作：先透過園方在公主港的預約辦事處自行申請許可證，再自行 安排交通和船隻。省下的錢有限，排隊的功夫全歸你——主要適合本地居民，以及 享受這個過程的回頭客。

Underground River 會關閉嗎？

會——浪大時登陸沙灘可能整日暫停，而國家公園亦曾因維修或環境理由 偶爾關閉。這也是選擇過夜方案的另一個理由：一個早上的名額加一個空出來的下午， 可以吸收一次足以摧毀一日遊旅客行程的延誤。

它是真的值得，還是只是有名？

兩者皆是。它確實獨一無二——一條可以行船的河藏在山腹之下，在黑暗中靠人手划槳穿越—— 外面包着每個設有人數上限的奇景都會累積的排隊與調度。早點去，先有心理準備會遇上這套 管理，最後奇景還是會贏。覺得失望而回的旅客，幾乎全都是那些在客貨車上耗了四小時， 只為換來正午一個四十五分鐘名額的人；而在沙邦過夜、吃完早餐散步到碼頭的那一批， 給同一條河的評分足足高出一星。

小朋友和行動不便的旅客可以有甚麼期望？

這是 Palawan 最容易到達的奇景之一：要走的路都是木棧道和短徑，划槳有人代勞， 而小朋友一般都很喜歡戴頭盔配頭燈的那份儀式感。上落船和登陸沙灘是唯一稍為 需要體力的環節——訂位時說明任何行動上的顧慮，船隊就會為你安排妥當。

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許可證一敲定，其餘都容易了：以市區為基地的旅程，請訂Underground River 之旅；如果你正要沿海岸北上，就訂接送連行程 組合——同一條河，而當日餘下的粗重活都交給客貨車， 你只管在車上補眠。