Long Beach 以外的聖維森特：跳傘、瀑布與寧靜海岸

Long Beach 搶盡風頭——足足 14 公里——但聖維森特真正的性格，在於環繞着它的一切：全國唯一設在海灘小鎮的跳傘場、內陸的瀑布地帶、一連串近乎私人的沙灘與離島，還有藏在同一個市鎮之內的波特巴頓。這一篇要講的，就是其餘那些，包括那趟悄然成為整條走廊最刺激單一體驗的雙人跳傘，連老實的細節一併奉上。（至於交通安排與 Long Beach 本身，請先看如何前往聖維森特。）

雙人跳傘：你買的到底是甚麼

Palawan 的跳傘場設於聖維森特機場，近在 Long Beach 咫尺，而這片地理環境本身就是產品：飛機沿海岸線爬升，你在整道 14 公里長的沙灘弧線上空自由落體，然後張傘滑降，在棕櫚樹旁的跑道上着陸。世上大部分跳傘場俯瞰的是農田；這一個俯瞰的是菲律賓最長的海灘，這就是為甚麼這趟跳傘變成了整條走廊的願望清單壓軸項目。無需任何經驗——這是雙人跳傘，你會與一位專業教練扣在一起，事前有地面簡介講解，整件事大約佔用一個上午，換來正中間那幾分鐘畢生難忘。

數字方面，以下取自我們與跳傘場共用的價目表：標準的 Island Selfie 雙人跳傘套餐收費 ₱29,970，已包括 4K 手持相機拍攝的相片及影片——而我們的跳傘套票則把同一趟跳傘與來回接送合併起來：由公主港或愛妮島出發、採用共享交通的版本每位 ₱32,170 起，另有供團體選擇的私人客貨車版本、以三輪車接送的波特巴頓套票，以及把跳傘當作城鎮之間中途站的單程接駁——你跳傘期間，行李就留在車上跟着司機走。升級項目（外置攝影師隨跳、360° 影片）可在跳傘場按要求安排。天氣主宰時間表——跳傘全年運作，只是要遷就雲層與風力的空窗，早上的條件最理想；因天氣暫停而改期是家常便飯，這也是不應把跳傘安排在回程航班前一天的另一個理由。

跳傘全程，逐分鐘拆解

你到達機場旁邊的跳傘場，簽好文件，聽簡介講解：身體姿勢、出艙一刻、教練負責的部分（幾乎是全部）。扣好背帶，滑行一小段，然後爬升——十來分鐘裡，整條走廊在腳下重新排列，一邊是波特巴頓的海灣，另一邊是長得不像話的 Long Beach。艙門一開，是風與強光；你腦裡那場爭辯還未有結論，人已經出了艙；接着就是自由落體——不足一分鐘，而你的記憶會同時把它歸檔為三秒和一小時，手持相機則忠實記下你當下的表情。傘一張開，四周突然靜下來，你在浪花線上空操控幾分鐘，然後在跑道上着陸，用屁股還是用雙腳，就看你此刻記得一清二楚的那段簡介講解。影片在你離開之前交到你手上；那個傻笑，恕不退款。

誰會跳（以及誰不應該跳）

跳傘的人名單普通得可愛：度蜜月的、慶祝大生日的、被子女激到不得不跳的父母、深夜飲完兩枝啤酒就下單而且真的守諾言的初哥。雙人跳傘的常規一律適用——體重與健康限制、要穿包腳鞋、聽清楚簡介講解——而教練們正是你會希望遇上的那種冷靜、訓練有素的專業人士。如果醫生會叫你不要跳，那就別跳；有關限制，請直接向跳傘場查詢，不要自己估。其餘所有人的問題，其實都只是緊張；看過幾百次着陸之後，老實的答案是：恐懼在艙門一刻到頂，喜悅大約四秒之後到頂，而那個傻笑會一直維持到晚飯。完整的交通安排——由每一個城鎮出發，連時間都齊全——都在 Palawan 跳傘：如何前往。

內陸：瀑布地帶

令每一條通往聖維森特的道路都彎彎曲曲的那道山脊，同時也是水源地帶；跳完傘的早上，配上一個內陸的下午，一天就剛剛好平衡。最有名的一道，是波特巴頓那一邊的 Bigaho Falls——走一小段路便到的叢林水潭，經典的鑽到瀑布底下游泳題材，水凍得足以把一個曬傷的下午重新開機，通常會併入波特巴頓跳島遊的加購項目，或者三輪車加一段步行小徑自己去。當地人數得出的瀑布，比任何地圖上的都多；水量狀況、能否進去、甚至究竟有沒有水流，都會隨季節而變（habagat 餵飽它們，乾季尾聲則讓它們餓瘦），所以實際做法是問你的住宿主人：這個月哪一道瀑布值得去，然後照着去租三輪車。這裡沒有一處是開發過的。而這正正就是重點。

寧靜海岸：Boayan、Alimanguan 與其他沙灘

Long Beach 只是聖維森特那本沙灘帳簿上最大的一項。它以北，Alimanguan 這類巴朗蓋海灘以村落的規模，重複着同一條金黃而空曠的方程式——漁船拉上沙灘，孩子在日後會建起度假村的位置玩耍，正是旅遊作家講「趁它未變之前」時所指的那些畫面。再往外海，Boayan Island——市鎮境內最大的離島——為那些連波特巴頓的跳島遊都嫌太多人的旅客，提供一種租船出海、甚麼都自己帶、整天見不到人的日子。 安排是村落級數的：透過住宿租一艘螃蟹船，講好一個公道價，天氣許可就出發，全程沒有任何一張印出來的班次表。這不是需要繞路避開的不便——這是這條海岸線上最後一段仍然依照它從前的方式運作的地方，而付出現金、禮貌與彈性，就是入場費。

當然，還有波特巴頓

這個市鎮的名牌子女有自己的專屬指南——如何前往，以及它與愛妮島比較起來如何——但它之所以要出現在這份清單裡，有一個很實際的理由：波特巴頓與市鎮中心之間那條翻山公路（約一小時，每輛雙座三輪車來回約 ₱4,000），把整個市鎮變成同一個目的地。想要村落加離島的生活，就以波特巴頓為據點，再一日遊去跳傘場；想要空曠，就以 Long Beach 為據點，等你再一次渴望對着餐牌點菜時，才一日遊去波特巴頓的餐廳。兩種完全不同的假期，一條市鎮界線，中間隔着一小時山路——而且沒有任何規矩說，你不可以把過夜的日子分開來住。

甚麼時候來

跳傘場全年運作，但成功的機會率，跟這條海岸線上其他一切遵守同一本日曆：amihan（十二月–五月）帶來最多可以起跳的早上，以及明信片級數的能見度；habagat（六月–十月）在它的空窗期照樣跳，只是改期更多、光線更陰沉——而且平心而論，你其餘的行程也會換來更空曠的沙灘。瀑布的規律剛好相反：雨季之中和雨季剛過最豐盈，乾季尾聲最瘦弱。這就是說，聖維森特是整條走廊上少數沒有淡月的落腳點，只有不同的菜單——完整的季節運作機制，都在 Palawan 逐月天氣指南。

聖維森特兩日試味行程

值得一知

在 Palawan 跳傘要多少錢？

Island Selfie 雙人跳傘收費 ₱29,970，已包括 4K 手持相機相片及影片；連來回接送的全包套票，由公主港或愛妮島出發每位 ₱32,170 起，另有私人客貨車、波特巴頓以及單程中途站等版本。外置攝影師隨跳與 360° 升級，由跳傘場現場報價。

跳傘需要經驗嗎？

完全不需要——雙人跳傘會把你與一位專業教練扣在一起，簡介講解在地面完成，空中的判斷則交給教練。標準的體重與健康限制適用；請在預訂時查詢，不要自己一廂情願地假設可以或不可以。

如果天氣令我的跳傘取消，怎麼辦？

因天氣暫停而改期，是跳傘場的正常做法——名額會順延到下一個可以起跳的空窗。請把跳傘安排在聖維森特行程的早段，永遠不要緊貼一個不能更改的續程死線，這樣天氣帶來的就只是重新編排，而不是退款。

我可以不跳，只來看嗎？

當然可以——着陸區就在沙灘旁邊，看熱鬧除了三輪車車費之外分文不用。長期觀察所得的善意警告：相當比例聲稱「只是來看」的同行者，一小時之內就已經扣上背帶，因為着陸看上去實在太好玩，而剛跳完那位又說個不停。請按此預留預算。

不跳傘的人，在聖維森特有甚麼可以做？

這篇文章裡其餘的一切——荒謬規模的沙灘、瀑布、螃蟹船出海的日子，還有一小時車程外的波特巴頓。不少團體就是這樣分工過一個上午：一半人在高空，一半人平躺在沙上，午飯時重聚，帶着截然不同的故事。

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跳傘是重頭戲，而套票令一切變得毫不費力：接送、雙人跳傘與影片，在跳傘套票頁面一次過訂妥——由公主港、愛妮島、波特巴頓出發，或者當作世上最好的中途站藉口，在它們之間穿插——客貨車早就熟門熟路，這條海岸線上任何一個值得你開口問的人也一樣。